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Existe-t-il des motos à boîte de vitesses automatique ? En ce sens, j'entends bien faire référence à une transmission à plusieurs rapports (à la différence des variateurs à poulie et courroies) susceptible d'être commandée manuellement, et non au pied. Je précise que cette question est purement théorique car je ne suis pas motard moi-même (ce qui n'empêche pas de s'intéresser aux solutions techniques appliquées).
Depuis 2006, la Yamaha FJR 1300 AS est dotée d'un embrayage électronique YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift). Le levier et supprimé, le changement de rapport se fait, soit au moyen d'une gachette au commodo gauche, soit classiquement avec le sélecteur.
C'est une combinaison de capteurs et une centrale électronique qui s'occupent de tout. Une fois reçu l'ordre de changement de rapport, l'ensemble s'occupe de la gestion moteur, de l'engagement des crabots, de l'allumage, le tout avec confort et souplesse.
L'YCC-S n'est pas une boite auto mais semi-automatique séquentielle : le conducteur conserve toute la gestion de sa conduite, il donne l'impulsion pour changer de vitesse et la boite fait le reste du boulot (débrayer, mouvements internes de fourchette et pignons, gestion des gaz, embrayer).
Va sortir fin 2007 ou début 2008 le premier roadster à boite automatique: l'Aprilia NA 850 Mana.
Complètement automatique, la transmission dispose de trois réglages distincts (modes de fonctionnement: balade, sport ou pluie ), ou d'un mode séquentiel avec 7 vitesses.
Il n'y a plus d'embrayage du tout. Tout est contrôlé électroniquement. En mode séquentiel, le changement de vitesse est contrôlé soit au guidon, soit par sélecteur traditionnel.
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